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何小鹏自述:连续创业的三个感受

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  8月27日晚间,小鹏汽车成功在纽交所上市,发行价15美元/股,按照发行价计算,小鹏汽车的市值达到108亿美元,约合人民币743亿。
  小鹏汽车背后有IDG资本、晨兴资本、GGV纪源资本、春华资本、经纬中国、红杉中国、高瓴资本、光速中国、钟鼎资本、云锋基金、昆仲资本、顺为资本等VC/PE机构,更有阿里巴巴、小米集团等产业巨头加持,以及天使投资人姚劲波、张涛、戴科彬和何小鹏自己出资。
  值得一提的是,小鹏汽车是清科母基金所投子基金——GGV纪源资本的重点项目。GGV纪源资本从2016年开始关注智能汽车赛道,在2017年参与了小鹏汽车的A轮融资,并在B轮、C轮持续加码。现场致辞环节,小鹏汽车CEO何小鹏特别感谢了GGV管理合伙人符绩勋,“是他让我有了第二次梦想”。
  昨晚,GGV也发文祝贺小鹏汽车成功上市。GGV表示,造车从不是一件容易的事。它需要大量人才以及资本的支持,也要在相当复杂的产品上寻求创新。但GGV始终相信小鹏在这一点上是有明显优势的,正如管理合伙人符绩勋所说,“何小鹏就是那个值得All in的创业者”。
  GGV提到,在未来,汽车产品的差异化与智能化会更需要贴近当地市场的消费场景和习惯,智能汽车需要针对本地市场进行优化,每家中国电动汽车企业都有自己的价值和优势。“但我们相信,但这始终是一个产品至上而不是服务至上的行业。小鹏汽车的理念也与我们的观点不谋而合——始终为用户提供优质的产品体验。”
  同时,GGV分享了一段来自何小鹏的自述,讲述了何小鹏当初是如何造小鹏的,背后又有哪些不为人知的故事。
  内容来源:GGV纪源资本(ID:GGVCapital)
  卷起袖子加油干
  我记得跟绩勋(GGV纪源资本管理合伙人符绩勋)第一次见面是在2008年夏天,在一个山东菜饭店,环境有点嘈杂,当时我对GGV慕名已久,也知道绩勋投资了百度等企业,但是绩勋很nice,我们相谈甚欢。那时我还在创办UC的过程中,接触投资人还不多,我强烈地感觉到:越早期的投资人,问的问题越激烈和激进。到了谈及B轮融资的时候见到绩勋,我发现他问到的很多问题跟UC的业务不是强相关,例如正在读什么书,对整个行业未来的看法,而不只是关于UC这家公司,这使我们的对话非常舒服。
  我想起去年跟DST的Yuri Milner聊天,最后他要求看看我的家庭照片,当时我有一点惊讶,然后从手机里找出一张给他看。他看了半天,之后说,(小鹏汽车)这个项目挺好,可以投了。我问他为什么?他讲了几个原因,其中一个原因是:从你自己与家人的面相看,是可以投资的。我觉得蛮惊讶,也觉得蛮有意思。
  连续创业的三个感受
  我的第二次创业,也跟绩勋有关。这十几年中,继UC之后我又创办了小鹏汽车。

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